第一二六九章 惨重的损失
在舰载机方面，cv-67“约翰*肯尼迪”号暂时忙于损管、不论放飞还是回收工作都完全终止，旁边暂时没受什么伤的cvn-71就接替了“肯尼迪”号回收一波滞空战机，至于舰队防空至关重要的截击机放飞，至少要派出一些空中加油机去支援长时间作战的几个vf、vfa，就只能交给舷侧弹射器勉强能运作的cvn-73“乔治*华盛顿”号。
编成三艘重型航空母舰，现在战机的出动与回收能力居然只相当于一艘“尼米兹”级，这对一线作战人员来说绝不是什么好消息，坐镇“西奥多*罗斯福”的威廉*普拉特中将就更是万分的难以接受。
但不管怎样，一波导弹洗礼过后，合众国的航空母舰还漂浮在海面上，舰队主力损失并不严重，这是不是也可以让人有一点庆幸？
置身于满载排水量十万吨的钢铁巨兽之中，“西奥多*罗斯福”号幸运的一枚导弹也没挨上，精神极度紧张、却感受不到多少战斗氛围的指挥官们惊魂未定，威廉*普拉特中将却有了一点劫后余生的莫名感受，说真的，纸面上推演是一回事，真正遭遇数量庞大的反舰导弹突击，压力还是完全不一样的。
情绪大概如此，不过随着各舰上报损失，中将的心情就一点也平静不下来了。
一个团的“逆火”轰炸机，挂载的反舰导弹数量大概在一百多枚，面对如此严峻威胁，哪怕天空中有“雄猫”屏护，水面战舰的“宙斯盾”系统也竭尽全力，蜂拥而来的“回马枪”还是给了美国海军重大杀伤，普拉特中将很快发现，他一开始仅仅凭借战场监控讯息做出的判断是错误的。
乍看起来，俄国人的“回马枪”肆虐之后，眼下合众国的战舰还没有一艘沉没。
仓促之间提交上来的报告中显示，截至目前，舰队中除了一艘“提康德罗加”级巡洋舰——cg-58“菲律宾海”号遭遇重创、舰员已经弃船之外，其余战舰上的损管人员还在一起努力，五马赫来袭的as-16似乎也没传说中那样恐怖。
但是另一方面，战舰是不是还浮在水面上，和是不是还具备真正意义上的作战能力，对现代海军的武器装备来说往往就是两码事。
放眼几十年前的二次大战时代，以火炮为主要武器、电子设备既少又落后的作战舰艇而言，哪怕在战斗中受损严重，只要一门门火炮的弹药没有殉爆、观瞄设备也没完全毁坏，战斗力基本上还是可以保证。
但是现代战舰呢，差不多一切武器、设备都要用电，在舰体本身严重受损的情况下，全舰的正常电力供应一般也会随之中断，虽然军舰上都会有完备的应急供电系统，但也只能维持起码的操控系统等关键部分还能运作，其他比如像an/spy-1c、作战指挥中心之类的东西多半就没法指望了。
正因如此，和刚才的乐观判断不一样，威廉*普拉特中将很快发现自己麾下的三航母战斗群实力跌落严重，不仅外围的护航舰艇大受打击——肯定会沉掉至少一艘、另外还有三到四艘完全失去战斗力，就连身板厚重的航空母舰也吃了不少导弹，现在cv-67“约翰*肯尼迪”号几乎就变成了一条废船，加上“罗斯福”号的故障和“华盛顿”号的前甲板伤势，情绪剧烈波动的中将发现，他手上居然没有一艘状态完好的航母可以投入战斗了。
可恶，要是这样的话，接下来也就只有撤退一条路！
站在“西奥多*罗斯福”号航母的作战指挥室里，失意的中将抬头仰望天花板，虽然隔着重重舱室和坚固的飞行甲板，普拉特似乎都能看到海上的一片劫后余生场景，天空中的灰白航迹还未消散，远远巡曳的u.s.navy战舰上冒着滚滚浓烟，舰员逃生的cg-58“菲律宾海”在熊熊燃烧，通海阀的灌水速度还赶不上战舰燃烧殆尽的时间……
大战当前，心情却有一点莫名，从起初面对“逆火”机群时的紧张与兴奋，到眼睁睁看着导弹来袭的绝望心态，普拉特心中百味杂陈。
爆发在西北太平洋上的战斗，自始至终，虽然双方舰队主力始终就没照过一次面，但是中将心里很清楚，一场天空中的胜负手之后，他，他率领的庞大舰群，乃至整个美利坚合众国的百年海军，现在距离失败已经只有一张纸那样薄的距离。
哼，或者承认的更痛快一点，u.s.navy已经输了。
身为一名供职navy多年、参战经验丰富的美国海军高级将领，威廉*普拉特对胜负的概念已经不是那么执着，但他真的没想过、也从来都没预见到这一点，拥有海空优势的合众国航母战斗群竟然会顶不住俄国人的“逆火”突袭——当然没想过，作为舰队指挥官，倘若能提前知道伊万们的作战方式，他又何至于让舰群迫近勘察加海岸线，为吸引俄国太平洋舰队前出决战而甘冒风险？
意气风发扬帆远航，坐拥三十艘大小战舰的庞大兵力，u.s.navy在这场世界大战中的第一场独立战役，胜负却是如此不期而至。
接下来，不管吃疼的美国人怎么想、或者要采取什么样的行动，要改变战场态势却已经是一种不可能的任务，刚刚失去了cv-67、还有上面的若干架“超级大黄蜂”，整支舰队都被暴风雨般的“回马枪”炸了个一团糟，曾经信心十足的合众国舰队现在就连自保都有点勉强，放飞大机群反击就更是一种奢望。
被大片kh-15揍了一个鼻青脸肿，美国人的郁闷是全方位的。
从“逆火”出现在天边，到一批批“回马枪”扎到自己头上，美国人重金打造的舰队表现居然有些拙劣；现在可好，不等大后方的有钱人和政客们怎么讲，威廉*普拉特中将就惊怒交集，把这笔账的大部分都记到了“镰刀”头上。
该死的“镰刀”，狗屁倒灶的疯狂伊万，这家伙真是可恶到了极点！
海军中将的满腔愤懑，大概与事实相符，如果不是维克托*雷泽诺夫从中作梗，到处袭扰美国海军的舰载机，哪怕陆地上飞来再多的“逆火”也不用怕，航空母舰的弹药库里有的是“不死鸟”，俄国佬的轰炸机、重型反舰导弹再多也一样，总之是不可能突破舰队防空圈，一场惨痛失利也可以就此避免！
面对不利战况，扬基们的怨念颇多，驾机返航的龙云却一点都不在乎。
刚刚充任了一把为“逆火”护航的战斗机，实际上就是自己顶在前面开路，两场激烈战斗、就上天空形势的瞬息万变，给他带来的心理压力也着实不小，不过好在战斗结局一切顺利，面对f-14a+/d的威胁，白色二十号su-27m2的表现还不错，现在一家伙打下几架“雄猫”后顺利返航就是证明。
当近卫第317团发动反舰导弹齐射时，任务事实上就已完成，龙云此时没心思去关注那些拱卫在航母周围的美国战舰是一种什么结局，他在思考一个很重要的问题，手上的驾驶操控也一点都没耽误。
连续和两波“雄猫”、“超级猫”近身格斗，内油告急，白色二十号必须尽快降落。
对于今天的这一场战斗，开始时是由an-124b送入战场，激战并脱身之后，理论上说龙云并不一定要在茫茫大海上寻找红海军的重型载机巡洋舰、主动接近然后完成降落，他也可以选择在脱离战场后与红空军的il-78m空中加油机碰头，补充几千升燃料后直接飞回陆上基地。
大改款的su-27m2，和苏联vvs的早期批次su-27s不同，可伸缩式空中加油装置还是有的，但是这一方案却很早就被年轻人否决。
战斗之后，驾机完成一次空中加油，然后再长途奔袭几小时返回基地，这种事说一说挺容易，真正做起来可就一点把握也没，刚才与u.s.navy的舰载机连番激战，合众国的飞行员们虽然一无所获、战斗力却没掺假，驾机行云流水般与敌人周旋、最后挺潇洒的开加力脱战，场面看起来颇为潇洒，可真正完成这一切之后，就连体能出色的龙云也有一点既累且倦。
看一看时间，已经过了早晨七点，从出击到现在才不过三个多小时，但是在需要时刻打起精神、战斗时更要全力以赴的飞行员岗位上，时间的概念，当然是和消磨时光闲人的观感完全不同。
顺利完成一场战斗，摆脱敌机后一直向西飞行，同时与仍然滞留空中的“鲁斯兰”保持联络——话说an-124b释放载荷后的留空时间还真是够长，龙云很快接到了一通呼叫、确认自己要在海上降落，红海军太平洋舰队通过“鲁斯兰”直接与vvs头号王牌联系，为其指示两艘重型载机巡洋舰的具体位置。