第三百一十四章 美国人买他的账？
“这个成本，哪是企业能负担的。”
先前开口的中年人摇摇头，眼中既是赞叹又是不解，“还有多远才到？”
“刘厅啊。”
旁边的中年人看了下腕表，哈哈大笑了起来，“早就到喽，咱都在人家地盘里开了一刻钟了。”
“嗯？”
被叫做刘厅的中年愣了一下，又赶紧摆了摆手，“出国公干，什么厅不厅的，就是为省里的企业跑跑腿，还多亏了小陆，小黄引荐啊。”
“哪里哪里。”
车内一旁缩着的俩人赶紧谦虚，“刘主任客气了，就是打个电话的事，谈不上引荐。”
“唉。”
刘主任叹了口气，摇头苦笑道，“不怕你们笑话，省府金融办的电话，都打不进他的手机啊。”
“年轻人嘛。”
另一个中年人笑道，“总领馆请他也请不到的，我们的小周亲自上门都吃闭门羹啊。”
自嘲归自嘲，说完还是哈哈大笑，显然不是很在意的样子。
“怕化缘呗。”
副驾一位有着婉约干练双重气质的女人，听到头说起了自己，回头一笑，“他的吝啬是出名的，美国人都受不了。”
女人叫周若兰，洛杉矶总领事馆领侨组领事，陪同国内来人与副领事李开渠一起过来，未尝没有趁机打开局面的意思。
国内在美国有五个总领事馆，其中两个在加州，旧金山总领馆涵盖北加州，洛杉矶总领馆的负责范围才是南加州，把加州给分裂了。
“越没钱的越要大把撒钱，这越有钱的反倒越抠啊。”
刘主任唏嘘的感慨了一声，问一旁的李开渠，“比亚迪不也在南加州造大巴么，你去看过没？”
“对，在羚羊谷兰开斯特呢。”
李开渠点了点头，“比亚迪比蒸汽朋克公司进入美国早得多，2010年就过来了，总部就在洛杉矶，现有的两个厂，一个在装电池，一个在装车。”
“我们省的车企，有自主品牌的就这一个了。”
刘主任摇了摇头，道，“先是伯克希尔哈撒韦，三星又认购了比亚迪30亿的股份，要说自主，也就小荣的南风够格。可惜啊，一没留神，跑美国来了，这叫什么事。比亚迪发展的怎么样，跟蒸汽朋克公司比起来？”
“各有千秋吧。”
李开渠笑道，“比亚迪的车，卖到了世界不少国家，在美国发展的也很好，在做二期拓展工程呢，预期未来几年，招工会多三倍，业务在慢慢开展嘛。”
“别打马虎眼。”
刘主任跟李开渠以前就有过来往，说话很随意，“比亚迪不是在美国生产大巴的么，我看资料上说，蒸汽朋克公司成世界第一大巴制造商了？那不是比比亚迪还大？”
“这…”
刘主任是金融办的，不是做工业的，李开渠闻声苦笑一声，摇了摇头，“怎么说呢，比亚迪2010年就设总部了，当年一条生产线就过来了，就是主打纯电大巴。
可真正厂建成是2013年三月了，14年4月第一台车才下线。当年，洛杉矶运输局下了十台大巴的订单，公园游览五台，满共年产就几十台的规模。
它的厂可是招了四百多个工人，平均每个工人大巴年产量才多少？光是工人的薪水，一年要多少？
困难是有的，但是探索嘛，走出来总归是个积极尝试。”
“上市公司嘛，美国人不买账，信心传回去就行。”
刘主任不愧是金融办的，首先就是从二级市场的角度解读了一下，又疑惑道，“怎么没听你比较下蒸汽朋克公司？”
“没法比，蒸汽朋克公司不单是个车企。”
李开渠摆了摆手，道，“就是仅车辆制造这块也不好比，比亚迪每年四五十万辆的销量，要比蒸汽朋克公司高的多。在纯电力车领域，肯定要比蒸汽朋克公司强。
在家用轿车领域，比亚迪同样比蒸汽朋克公司要强，但在乘用车领域，如果算上美洲豹，比亚迪又落后了。
蒸汽朋克公司生产的车辆型号极少，只有重型载货车，快餐车，长途车与酒店模块式几种巴士。在巴士制造领域，蒸汽朋克公司是毫无疑问的世界第一，但是其他车型，比较欠缺。
蒸汽朋克公司在汽车制造领域，更像是给美军提供车辆的奥什科什，只在几种特殊车型上下功夫，并不谋求大众曝光度。”
“唉，人家真推不出别的车型么？”
刘主任叹了口气，摇头道，“估计是人家看不上罢了，比亚迪一年销售800亿，利润28亿，百分之三点五的净利。
蒸汽朋克公司的那种灰熊重载，在国内出厂价最少150万一辆，不想排期一年半，得多掏五十万。普通型号都炒到二百万一辆了，净利润怎么也不可能只有三点五吧？”
“三十五都不止。”
李开渠笑道，“成本有三十五万就不错，最开始不才卖三十万一辆么，主要是小荣有齿心燃煤动力引擎技术。
贵是比普通货车贵了十倍，可货运效率高了二十倍不止，加上燃料省的厉害，算下来还是合算的。
国内还算不错的，美国这边帝国郡工厂排期到二十二个月了，出厂价比国内还贵。小荣是在把他的货车，当波音飞机卖。”
“美国人买他的账？”刘主任讶异道。
“小荣这人…怎么说呢。”
李开渠面容露出了一丝古怪，“他有闲还跟买车的对骂呢，人家运输公司的总裁抱怨灰熊的菱形车头太怪，停车会长出来一截。不利于停放，建议蒸汽朋克公司的设计部门改下尺寸，不要一直顽固的坚持这种构型。
人家顾客提意见，不是好事么，结果小荣能跟人骂起来，非说不是他的灰熊太长，是人家的货车太短。
哎呀，反正这种破事在蒸汽朋克公司司空见惯，美国人都习以为常了，什么时候蒸汽朋克公司的人学会尊重顾客了，美国人反倒不习惯了。
不光造车的跟人骂，小荣手底下的一堆人一个比一个轴，隔三差五就跟人骂起来。”
“还都行？”
刘主任愣了，“顾客是上帝啊，这么做企业，客户不跑光了？”
“嗨，别提了。”
李开渠的脸色更古怪了，“还上帝呢，小荣自己就是邪教教主，压根就不信上帝，人家信的是风水，研究的是星星月亮。
也不知道怎么让他三搞两搞的，风水在西岸成流行了。领事馆美国雇员都有研究这个的，还什么东方星相学，唉，美国人总算见识到东方忽悠学了。
不过你也别说，蒸汽朋克公司这帮人轴归轴，办事倒真是说什么就是什么。
他各种型号的灰熊都是排号的，定十辆某型号就有这一型的十个灰熊连号，上面连交车日期都严格规定到上下不过三天。
别人要是以20万美元的单价，订购标准型号灰熊十辆，订单上是2月12到17日交车。如果到了18号才交，这批十辆灰熊就每辆减去一万美元。
一台灰熊，晚一天减一万美元，百分之五。”
“晚二十天白送？”刘主任惊奇。
“白送都不算完。”
李开渠脸上浮现出一抹佩服，“美国重名的城市太多了，新闻上曾经报道过，去年蒸汽朋克公司有个单，就是他们的销售部门登记错了。
登记的是位于纽约州罗切斯特百老汇大道的一家运输公司订单，结果车运到了，在百老汇大街找不到这家收货方。
美国叫华盛顿，百老汇的街，没有一千也有八百，光是叫罗切斯特的城市，就遍布十五个州。
登记信息遗漏，找不到收货方的联系方式，邮箱号也没登记，只能一个个的找。
蒸汽朋克公司找了将近半个月，美国找遍了找不到，最后才发现是加拿大东岸的罗切斯特，也有个百老汇大街。
这家加拿大货运公司，订的十五台港口平板式柜式灰熊，单价三十八万美元，总价190万美元多点。
结果就因为登记信息疏漏，因祸得福。最后不但一分钱没掏，蒸汽朋克公司因为延误37天交车，倒赔了那家加拿大公司486万美元。
这是合同上没有的，只是蒸汽朋克公司内部的公司法。不过，按蒸汽朋克公司雇员与顾客对骂时，经常叫嚣的那样，他们的公司法，就是世界法。”
刘主任沉默了一下，轻声问：“所以，美国人信他？”
“不光是美国人。”
李开渠叹道，“一诺千金，真的是种力量。他那个灰熊订单号，排到多少是多少，加钱也排不到前面。
小荣做生意太怪，他那个灰熊，什么型号就是什么价格。五角大楼订一万辆，与随便哪个人订一辆，一个型号都是一个价格，就是官网上标的价格，一块钱都不会错的。
蒸汽朋克公司就是这么轴，它核算出来应该卖多少钱，就标多少。不促销不讲价不让利，爱买买不买拉倒，大客户与小客户一个样，挣多了它再退。
你别说，它还真退。还不是退一点，报纸上好像说是退了几个亿来着？”
“4亿5392万美元。”
刘主任接了一句，叹气道，“这数字我记得清，刚好比比亚迪全年净利润多一千万美元。省内不少企业与老总，都在热议这个事情。
三十多亿啊，说退就退了。只听过税务局退税的，它一个企业，去年赚多了今年居然还能退，太怪了。
也不知道蒸汽朋克公司怎么核算的成本，灰熊的利润能有多少，一下退这么多？”