第159章 皇冠上的明珠（2/13）

  为什么要买一送一？
  因为要随时更换啊！
  可是，即使如此，空军兔依然是不干啊。会累死人的。
  150小时就要检修一次发动机，得多少的地勤？得多少的机械设备？得浪费多少的训练时间？
  一个空军大队别的什么都不用干，光修发动机了。
  大修是什么意思？
  就是将发动机全部拆开，然后重新组合。
  基本上就是等于重新组装一次。然后寿命缩短一半。只有75个小时。然后又大修，寿命又缩短一半……
  空军兔不是傻瓜，坚决拒收。
  于是，涡扇6直到死亡，都没有真正的装上现役部队的飞机。
  涡扇6以后，是昆仑。
  昆仑发动机也是毛病多多。高温、震动、喘振、燃油渗漏、喷火舌、冒烟……
  昆仑以后，是太行。
  部分问题，直到太行都没有解决。
  或许，现在已经解决了一部分了？
  毕竟，太行已经拿到新型的高端原材料了。应该能够客服很多毛病了。
  归根到底，最后还是原材料的问题。
  当时如果是有合适的原材料，涡扇6肯定能合格。
  对于新型的原材料来说，提升50度，并不是什么难事。甚至，提升500度都可以。
  当初，涡扇6的燃烧温度，也就是1500度。即使提升500度，也就是2000度左右。而美帝的F-135发动机，最高温度才1700多度。
  “如果可以的话，你最好是尽快做一台出来。”程凯龙迫不及待的说道。
  “你需要的话，马上就可以。”王步安抖擞精神。
  既然是被人鄙视了，那就反击回去。
  说我的人品有问题？
  说我作奸犯科？油嘴滑舌？游手好闲？草，我吃你家饭了？
  好，咱们用产品说话。
  反手送你们一个真正的涡扇6，让你们震惊震惊……
  “读取数据。”
  “复制数据。”
  王步安发出指令。一号机器人精灵顿时就忙碌起来了。
  它需要对涡扇6发动机的各个部分进行数据测量，包括最核心的零部件，同时传输到工业园里面。
  机械手无声无息的伸出来，对涡扇6的残骸进行分解。
  各种各样的机器开始启动。
  有的开始生产高温耐蚀合金。
  有的开始生产高温陶瓷。
  有的开始生产航空钛合金。
  各种橡胶密封圈也是陆陆续续的准备到位。
  大大小小的齿轮……
  大大小小的轴承……
  片刻之后，五百亿吨的液压机，就开始加工涡轮叶片。
  同时开始锻造发动机的外壳。
  “这是……”程凯龙傻眼了，“全自动生产啊！”
  “是啊！”王步安毫不掩饰的说道，“生产这么简单的发动机，直接流水线就行了。”
  “这，这，这……”程凯龙惊骇的语无伦次了。
  老天啊！这是什么科技啊？
  怎么感觉比科幻电影里面的场景还要科幻呢？
  王步安是怎么做到的？
  他到底是怎么掌握的技术？一夜冒出来的？
  王步安没有解释。
  他是故意不解释的。
  他就是要让程凯龙看到这一切，然后又百思不得其解。
  程凯龙看到了，就等于是其他人也看到了。
  可是，看到了又如何？
  看到也不懂啊！
  连看都看不懂，还如何操作？
  除了他王步安，还有谁能够操作？独家秘方，概不外传……
  “我能拍照吗？”程凯龙说道。
  “你怕泄密吗？”王步安说道。
  “我会注意的。”
  “那就尽情的拍吧。”
  “谢谢。”
  程凯龙拿出了录影机。
  他没有使用手机。手机是不安全的。只有原始的录影机才安全。
  他认认真真的拍照。
  一丝不苟。
  全神贯注。
  他要将每个细节都记录下来。
  这可是非常有价值的研究资料。说不定会对其他的科研工作者有重大作用。
  五分钟过去……
  十分钟过去……
  二十分钟过去……
  三十分钟过去……
  涡扇6发动机渐渐的出现了轮廓。
  却是它的基本雏形，已经是渐渐的形成。和涡扇6的残骸是一模一样的。
  外涵道安装完成。
  内涵道开始安装。
  跟着是发动机的核心三大部件：高压压气机、主燃烧室、高压涡轮。
  其中，燃烧室又是最复杂的部分。
  它包括了火焰筒、燃油喷嘴、稀释空气孔、高高压气机出口导向叶片、涡轮导向叶片、加力控制系统……
  其中，技术难度最高的就是各种涡轮叶片。
  当初，就有人攻击涡扇6的涡轮叶片，只能坚持22个小时，然后就断裂了。
  虽然，后来不断的改善，有了一定程度的提高。但是依然距离世界顶尖水平很远很远。
  程凯龙对各种单晶叶片的质量也是非常关注的。
  这小小的叶片，技术含量太高了。
  美帝的波音747、767的JT9D发动机采用PWAl422单晶合金，寿命达9600小时以上。F-15战斗机装备的F-100发动机用的是第一代定向凝固合金叶片，美国的第二代单晶合金PWAl484和第三代Re-neN6的性能又远远超过了第一代的水平。你可以看到空客和波音的飞机日夜在空中飞行，发动机可靠地工作着。有的CFM-56发动机寿命达到了14000小时。
  相比之下，北极熊的发动机寿命就要短很多。
  AL-31F的大修间隔原来只有640小时，后来做了延寿才达到800小时。尽管战斗机发动机与民用涡扇发动机定位不同，还是能看出基础研究的差距。华夏目前能生产的定向凝固单晶叶片与国际水平差距就更大，人家一台发动机顶咱们10台以上。
  就原先的米格-21（歼7），大修时间在100小时，这个绝对是非常差的，频繁的换装会耽误飞机的部署和战斗的。当然，现在的发动机寿命有所提高，肯定超过500小时了，可是差距仍然非常大。
  欧美在这方面的技术是非常先进的，很多民航的飞机，大修时间在10000小时以上。
  军用飞机，与米格-21同时期的F-4鬼怪式战斗机，所用的J-79发动机，寿命就达到4000小时。
  F-15用的F-110发动机寿命可达6000-8000小时。
  F-22最新换装的F-136发动机寿命为13000小时以上。这个F-136直到目前，依然是非卖品，公开的消息也很少，非常神秘。
  美帝整天炒作F-35战斗机，还满世界的高价售卖。
  可是，F-22却绝对不肯外卖。可想而知，这两种战斗机到底哪一种更加先进。
  “叶片上怎么没有空洞？”程凯龙疑惑的问道。
  “不需要。”王步安摇头。
  “真的不需要吗？”
  “真的不需要。”
  王步安肯定的回答。不需要就是不需要。
  需要孔洞的，是普通的单晶叶片。孔洞一方面可以降低重量，一方面可以加强散热。
  目前最先进的涡轮叶片，不但是叶片上面有孔洞，有的还是空心的。它的自身重量非常的轻。但是却要求承担非常大的压力。至少抗重压要在600吨以上。抗高温也至少需要在600度以上。可想而知它的制造难度。
  而且，发动机里面有各种各样，大小规格不一的涡轮。每个涡轮使用的叶片是同样的。但是，不同的涡轮之间，叶片则是完全不同。也就是说，每一款叶片，都需要使用不同的模具。不要说是技术，就是成本也是非常的高。
  故此，航空发动机被称为“机械工业的皇冠”，而涡轮叶片被誉为“皇冠上的明珠”，无人能出其左右。
  “我能看看吗？”程凯龙小心翼翼的说道。
  “看吧。”王步安操控机械手，递过来一片涡轮叶片。
  是涡轮叶片。
  不是单晶叶片。
  因为没有使用单晶技术。
  它是被五百亿吨的液压机直接锻压出来的，表面平滑如镜。
  拿在手里，感觉也是沉甸甸的非常有分量。感觉这小小的叶片，至少有1公斤以上。手指必须用力捏着，否则就会落地。
  “这么重的涡轮叶片，真的可以吗？”他担心的问道。
  “没事。”王步安轻描淡写的说道。
  重量有什么关系？
  只要质量足够坚韧就行。
  说是对涡扇6进行复制，其实是做了较大改动的。
  它使用了更多的钛合金。
  它使用了更多的高温陶瓷。
  它使用了更多的聚酰亚胺、聚醚醚酮等复合材料。
  阻燃剂、粘胶剂、液态金属也是被广泛的应用进去了。发动机的整体重量，其实是降低了很多的。唯独涡轮叶片的质量提升了。
  不同时代的科技，侧重点当然有所不同。
  “单晶叶片，寿命最多2万小时。我这个叶片，寿命至少2亿小时。”王步安说道。
  “你要不要这么夸张……”程凯龙忍不住半信半疑。
  王步安的数据太夸张了。
  还2亿个小时？
  你是要用到人类灭亡吗？
  难怪别人要在背后说你的坏话。主要是太不稳重了。
  你如果说我生产出来的叶片，寿命也能达到10000小时以上，那就好听多了。
  虽然说，1万小时也是会被严重的质疑。但是至少没有1亿小时那么夸张。如果他如实报告上去，恐怕领导会用关爱智障的眼神看着他。王步安是疯子，难道你程凯龙也是疯子？他信口胡说，你脑子秀逗了，居然相信了？
  然而，王步安没有解释。
  口说无凭，看效果吧。
  涡轮叶片的种类很多，另外还有静子叶片、转子叶片……
  还有传动轴、传动齿轮……
  还有喷气出口……
  第二更。