第464章 大三线，永恒的丰碑
路程还要走约莫半个小时才到目的地，黎川这一路上也顺道欣赏川西之地的沿途风景，这里在古代的时候拥有“天府之国”的美誉，而到了现如今川西已经是国家的军工重地。
大三线建设是永恒的丰碑。
黎川当然知道闻名遐迩的“大三线”建设，来到这里便不由得思忆起了祖辈们当年的峥嵘岁月。
川西军工的发展主要便是得益于“大三线”建设，在上个世纪五六十年代的时候，共和国的国防军事工业都是主要集中在了东北和东部沿海地区。
而当时我兔的外部环境之恶劣，可以说是开启了无解般的“地狱模式”，因为在当时同时与前苏联和美帝交恶，前者是那个让整个欧洲都胆寒的红色铁幕，后者借助二战胜利的余威如日中天。
整个世界没有任何一个国家敢跟老毛子或美国佬交恶，而我兔非但如此，在当时更是同时与这两个超级大国硬刚，没有丝毫的退却，说“地狱模式”都是轻的了。
在当时，已经做好了面对最极端的情况，这不但需要莫大的智慧，更需要无与伦比的勇气。
当时，东北的重工业完全处于前苏联的轰炸机和中短程导弹的射程之内，而在沿海地区，以长三角为中心的华东工业区则是完全暴露在美国航空母舰战斗群的攻击范围中。
那时候，那样的恶劣局面之下，国家为了保证一旦爆发战争，战时东部沿海地区和东北区被完全破坏乃至被占领的极端情况下，还能有能力保存实力借助广袤国土进行战略纵深继续战斗。
于六十年代开始，用了十五六年左右的时间，在以川西为中心的广大西南地区构建起了相对于全国独立的、“小而全”的国民经济体系、工业生产体系、资源能源体系、军工制造体系、交通通讯体系、科技研发体系和战略储备体系。
建立起了华夏民族的“战略大后方”，川西军工就是借着国家“大三线”的建设发展起来的，现如今这里的军工实力放眼全国都是数一数二的，是华夏的当家牌面。
川西一代地势复杂，国家的核武器等核心战略武器都是在川西军工基地研发而成的，就连当年的404核城都是在这里，而据小道消息声称，川西之地诸多大山在表面上看来绿树成荫，一片生机，而山体内部都已经被掏空，暗藏着共和国先进的武器装备。
川西之地还拥有着全世界最大的风洞，风洞的作用不需要多说了，这是保证空军战机正常使用的必备实验，而目前国家常备的战机主力第五代战机j-20便是从这里经过检验，沈飞、陕飞制造都要来这里进行试验。
这里的攀枝花是国家的钢铁基地，攀钢的钒钛钢材就是重要的军工原料，德阳的第二重型机械集团，“二重”是国家重大装备制造核心基地，生产坦克、自行火炮等主战装备。泸州的航天科技集团公司航天火工技术研究所是国家在航天、航空领域唯一的火工品研制，可以配套“弹、箭、星、船”以覆盖“海、陆、空、天”，位于乐山的西核物理研究所是从事核聚变能源开发的专业研究院，尽管可控核聚变技术困难重重，但只要是科技强国，哪怕再难都在孜孜不倦的攻克这个难关。
因为，这几乎可以代表无限能源。
此外还有大名鼎鼎的西昌卫星发射中心也川西之地，在航空、电子、自动化等方面都拥有非常厉害的企业扎根于此地。
这一路上，每隔一会儿黎川便看到成群的重卡运输车，不难猜测，里面装载的必然是军工制造所需要的材料，生产力的飙升带来了产能的飙升，同时也意味着越短的时间内消耗更多的资源，所以才有了黎川看到成群的车队运输着物资进入生产基地。
半个小时之后，终于抵达了目的地，这又是一座机场，而且一眼就能辨识出来是刚刚新建不久的。
黎川一下车，环顾一周便看到了空旷的机场上有一群人聚集在一起，还有不少的基地后装人员在排检起飞跑道，真正的做到事无巨细，一丝不苟，百分百排除一切大小隐患。
接待黎川的男子摆出了一个请的手势，两人便朝着前方不远处的人群而去，那边的人有几位也看了过来，随后所有人都朝着这边看来，也停下了讨论。
人群中，一位年经65岁的科学家看到黎川到来之后顿时面露喜色，不由得的主动迎了上来，而黎川也是面带微笑的走了上去并与之率先握手。
“小川同志，我们又见面了。”
“杨老，身子骨还是这么硬朗。”
与黎川握手的这位前辈学者可是当代世界航空界的奇才之一，普通的民众也许对他不甚了解，但对于他主导设计的作品却是耳熟能详的。
目前共和国空军常备战机的绝对主力，即：歼-20战机便是杨老的得意之作。成飞公司以杨老主导的歼-20战机研究设计把空中格斗放在第一、隐身放在第二、超音速巡航飞行放在第三，歼-20成功的解决了空中格斗、隐身、超音速巡航之间的矛盾。
杨老在继j-20之后，这一次他再次主导了“356计划”中歼击机这个领域的设计，第六代机，也就是今天要进行首飞的歼-35空天战机，并且依旧与沈飞展开六代机的竞争而再次胜利。
与杨老见面握手之后，接待黎川的男子便开始为他介绍在场的其他几位，这些人他还是第一次见面。
“黎先生，这位是京都航空航天大学党高官张均先生；这位是航天科技集团董事长雷方培先生；这位是国家工程物理研究院院长刘仓立先生；这位是国家电子信息产业集团公司副总靳洪荣先生；这位是航空工业集团副总吴弦东先生；这位是……”
在场的一众老总所代表的各大集团公司，都是清一色的国家队啊，就黎川代表的是唯一一家私营企业。
战机之前诸多模块设计全部都已经克服，但就是最为核心的发动机模块死活搞不定，不过，歼-35能够在今天进行首飞便正是得益于配套华盛科技配套的引擎发动机。
本来这次试飞也邀请了发动机集团公司董事长的，不过人没来，找了个借口给推掉了。
没办法啊，飞机拖到现在才试飞，其他部门团队都圆满完成了各自的任务，就发动机这块拖了后腿，来这里面子上也挂不住，要不是华盛科技中道“江湖救急”，首飞到现在可能都没有着落呢。
来到这里要是跟黎川碰面的，国家队被民间队打败了，那指不定得多尴尬啊了。
过了不久，机场的广播响起，意味着试飞要开始了，黎川随同一群老总一并来到了观测区域，而杨老则是回到了飞行控制中心主持试飞事宜，歼-35飞机可是他一手主导设计出来的，如同他新生的孩子一般，自然是百般呵护，无微不至。
……